por mopadmin | Nov 29, 2021 | Sin categoría
Una visita inspectiva a las obras de construcción del Servicio Médico Legal (SML) de San Antonio, realizaron autoridades regionales y locales, dando cuenta de un 88% de avance de los trabajos de este nuevo recinto.
En la visita participaron la delegada provincial de San Antonio, Gabriela Alcalde, el seremi (s) de Obras Públicas, Pablo Tienken; el seremi de Justicia, José Tomás Bartolucci; el director nacional de Arquitectura, Raúl Irarrázabal; junto a su par regional, Julio Pérez; además del director provincial del SML, doctor Víctor Díaz.
El director nacional de Arquitectura destacó que este tipo de edificaciones de alto estándar son las que se están emplazando en todo Chile para el Servicio Médico Legal.
“Yo quiero destacar que, a pesar que lo que sucede acá es algo muy duro para muchas personas, se ha tratado entregar un edificio que tenga buena iluminación, que tenga amplitud, para que reciba muy bien a los familiares de las personas que les toca llegar hasta acá o bien también a las personas que trabajan en este lugar. Con esto se está entregando un mismo estándar de Institutos Médicos Legales en todo Chile”, precisó Irarrázabal.
Por su parte, el seremi (s) de OO.PP., Pablo Tienken, destacó el avance de los trabajos: “Ya tenemos un 88% de avance; efectivamente hubo una demora producto de la problemática con la constructora anterior, sin embargo, se volvió a hacer la licitación por casi dos mil millones de pesos aproximadamente y ya estamos a poco tiempo de hacer una entrega final de la obra”.
En tanto, la delegada presidencial de San Antonio, Gabriela Alcalde, recordó que se trata de una obra esperada en la zona. “Tenemos una deuda de hace muchos años, cuando tomamos el Gobierno el 2018 estaba parada debido a un problema con la empresa constructora anterior. Lamentablemente eso hizo que se retrasar bastante, pero hoy ya estamos ad portas de tener este Servicio Médico Legal como corresponde, darle la dignidad a las familias de la provincia de San Antonio que en situaciones muy complejas llegan a este lugar y, por supuesto, también a sus trabajadores; así que esperamos que dentro del primer trimestre del año 2022 ya puede estar funcionando en plenitud esta obra que por supuesto vine a dar dignidad a la Provincia de San Antonio”, precisó.
Finalmente, el seremi de Justicia, José Tomás Bartolucci, indicó que este tipo de visitas son muy necesarias porque permiten detectar a tiempo cualquier falencia que hubiera en la obra.
“Esta visita como otras que ha hecho anteriormente el Servicio Médico Legal en particular, tienen por propósito revisar aquellos detalles que requieren ser mejorados cuando la obra tiene un 88% de avance y no un 100% de avance y ya hay cosas que no se pueden corregir. En consecuencia, la visita al director nacional de Arquitectura, del seremi (s) del MOP y la delegada con los equipos técnicos tienen por propósito poder observar y revisar desde la experiencia y el profesionalismo cuáles son algunos detalles que nos van a facilitar la puesta en funcionamiento de este servicio lo antes posible”, explicó.
El doctor Víctor Díaz calificó el proyecto como un sueño cumplido. “Uno tantos años va trabajando en el Servicio Médico Legal y ve cómo va mejorando la infraestructura, la identidad como institución y que la gente reconozca que en el SML recibe una atención digna, en un espacio iluminado, ventilado y que se les puede atender acogiéndolos y compartiendo su dolor, con dignidad, y eso para nosotros es un logro muy importante que hay que agradecer”, dijo el profesional.
El nuevo edificio es una estructura de hormigón armado, con tramos de estructuras metálicas, en una superficie total de 952 metros; en el primer nivel están las áreas clínica, administrativa y de tanatología, esta última incluye la sala para acopio de residuos, sala de cámaras de refrigeración, sala de autopsias, sellado de urnas y sala de reconocimiento, entre otras. El segundo nivel está destinado a áreas administrativas y en el nivel zócalo se ubica la sala de conservación de muestras y bodega para aseo.
por mopadmin | Oct 8, 2021 | Sin categoría
Una estructura moderna y segura, tanto para peatones como para automovilistas, está construyendo el Ministerio de Obras Públicas en la Ruta 64, donde la Dirección de Vialidad trabaja en la reposición del Puente Limache.
Se trata de un nuevo viaducto que une las comunas de Concón y Limache y mejora la conectividad hacia la parte interior de la región de Valparaíso.
El seremi de Obras Públicas (s), Pablo Tienken, inspeccionó el avance de las obras que ya se iniciaron, junto a la delegada presidencial provincial Carolina Corti; y los alcaldes de Concón, Freddy Ramírez; de Limache, Daniel Morales; de Quintero, Mauricio Carrasco; y de Quillota, Oscar Calderón.
En la oportunidad, las autoridades conocieron en detalle las primeras obras de este proyecto, que están dirigidas al emplazamiento de un desvío de tránsito para proceder a la demolición y construcción del nuevo puente. Se espera que este desvío comience a operar a fines del mes de octubre, para ello se están realizando las coordinaciones necesarias con la Municipalidad de Concón y la comunidad para informar el desarrollo de los trabajos.
El seremi (s) Tienken Fernández destacó que se trata de un puente de alto estándar, cuyas obras son fundamentales para esta Ruta y para la conectividad de las comunas de Concón, Limache, Quintero y Quillota.
“Es una obra que tiene una afectación positiva para todas estas comunas, este puente se va a demoler y a construir de nuevo, es un contrato de 4 mil 800 millones de pesos, para una estructura que incorpora todas las medidas de seguridad vial del más alto estándar, incluyendo ciclovías, iluminación, pasillos peatonales y, por supuesto, con la mayor seguridad que tienen los puentes de alto estándar; es una obra relevante ya que generar una conexión y un apoyo a la vialidad de todas estas comunas”, explicó la autoridad regional del MOP, precisando que se espera que el desvío de tránsito se inicie a fines de octubre, una vez que esté pavimentada la carpeta por donde se desplazarán los vehículos mientras se desarrollen las obras de demolición y construcción del nuevo puente.
La delegada presidencial de Marga Marga, Carolina Corti, recordó la importancia de la obra para toda la región, destacando la participación de los ediles. “Hoy cuando hablamos de descentralización, no tan sólo lo hacemos desde el punto de vista social, más bien estamos hablando desde el punto de vista vial, y que importante es para aquellos que se trasladaban, no tan solo en el ámbito laboral, sino también en el ámbito turístico. Esta es una obra con una inversión de más de 4.800 millones de pesos, pero lo más probable es que venga una segunda etapa, que vaya cumpliendo todos los requisitos necesarios para la gran cantidad de vehículos, camiones y todo lo que transita en este sector. Muy contentos de poder descentralizar y tener estos ejemplos de conectividad que hacen definitivamente más importante a sectores que a veces parecen muy olvidados», dijo la autoridad provincial.
Por su lado, el alcalde de Concón, Freddy Ramírez destacó que el MOP está realizando una importante inversión en la comuna. “Para Concón va a ser tremendamente relevante está construcción y otras que se iniciarán, por eso para este trabajo con el MOP también hemos querido invitar a los alcaldes de Limache Quintero y Quillota, porque efectivamente Concón va a tener en los próximos 380 días más de un año, tres obras emblemáticas y de gran envergadura; el Puente Limache, el Puente Concón sobre la ribera del río Aconcagua y además el arreglo del borde costero, por lo tanto vamos a tener grandes obras que nos van a afectar en todo lo que tiene que ver con el tema vial y por eso queremos pedir la paciencia a todos los usuarios a la gente que viene a visitarnos y a las comunas vecinas, por eso el trabajo con estas comunas que son límites de la costa es fundamental”, explicó.
Para el alcalde de Limache, Daniel Morales, en tanto, se trata de “muy buenas noticias para la Región y particularmente para nuestras comunas, el hecho de mejorar la conectividad y que el Ministerio de Obras Públicas haga esta inversión es tremendamente relevante y coloca en evidencia también que los sectores que son más limítrofes dentro de las comunas normalmente van quedando postergadas por su situación sociopolítica, porque es mucho más complejo poder abordarlos y, por eso, se necesitan políticas regionales especiales para abordar estos territorios que van quedando un poco postergados, por eso cobra tanto valor lo que hoy día está haciendo el Ministerio de Obras Públicas porque se está enfocando en un sector que normalmente ha sido postergados con inversiones importantes y relevantes a nivel regional, como es la construcción de este puente”, dijo la autoridad comunal.
Por su parte, el alcalde de Quillota, Oscar Calderón, destacó la importancia de la colaboración en estos temas viales. «Hay temas que no tienen límites geográficos. Hay temas ambientales, de conectividad y desarrollo humano que necesitan la colaboración y es lo que estamos haciendo hoy día. El tema de la conectividad nos permite tener relaciones de colaboración, desde lo social y también desde lo comercial, y por supuesto es una muestra clara y señal de pertinencia en la inversión que hoy el Ministerio de Obras Públicas está haciendo y esperamos que efectivamente al terminar la obra se cumpla con dicho objetivo. Esta es una gran obra que va generar molestias y en definitiva va ser un gran avance en el futuro cuando esto sea inaugurado», destacó el alcalde de Quillota Oscar Calderón Sánchez.
En el mismo sentido, Mauricio Carrasco, alcalde de Quintero, explicó que se trata de una obra que también adquiere importancia para su comuna. “La preocupación nuestra es que esta obra va a estar en plena ejecución durante el período estival, por lo tanto va a ser extremadamente importante la Ruta F190, que une este sector con Puchuncaví y que pasa por el sector rural de Quintero y es una ruta de alto flujo en verano; precisamente la semana pasada estuvimos en terreno con el seremi viendo las medidas de mitigación por los temas de velocidad y por eso la importancia que estemos hoy día presentes”, explicó el edil.
Las obras del nuevo puente incluyen la demolición y reposición de la estructura, además del mejoramiento de sus accesos. También habrá obras fluviales para defensa de la estructura e iluminación.
El nuevo viaducto tiene una longitud de 120 metros y 11 metros de ancho en la calzada. Además se construyen los accesos y el proyecto considera todas las obras de seguridad necesarias como barreras new jersey en los pasillos peatonales, iluminación, señalética y tachas entre otras. La fecha de término de las obras está fijada para septiembre de 2022.
por mopadmin | Sep 23, 2021 | Dirección General de Aguas
“Ya hemos terminado la parte del año donde históricamente se registra la mayor cantidad de precipitaciones y, por lo tanto, podemos dar las proyecciones de la situación hídrica que vamos a tener durante los próximos meses. Así, podemos establecer que entre septiembre y marzo los caudales de la zona centro norte y centro sur del país van a ser muy inferiores a un año normal incluso, en algunos casos, cercanos a los mínimos históricos”. Así lo informó el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, durante la entrega de un nuevo balance hídrico, acompañado de la ministra de Agricultura, María Emilia Undurraga; el director general de Aguas del MOP, Oscar Cristi; y la meteoróloga de la Oficina de Servicios Climáticos de la Dirección Meteorológica de Chile, Catalina Cortés.
En la oportunidad, el secretario de Estado explicó que el volumen de los caudales es deficitario respecto a los promedios históricos en todos los ríos entre las regiones de Atacama y Ñuble: “Entre Atacama y Valparaíso tenemos déficit que va entre el 57% en el río Aconcagua y un 93% en el río Huasco. En tanto, en la zona central desde la cuenca del Maipo hasta la región de Ñuble también estimamos una condición de déficit importante. En la región Metropolitana, en los ríos Mapocho y Maipo se proyecta un déficit de 57 y 77%, eso es algo superior a los caudales que tuvimos en el año 2019, que fueron los mínimos históricos”.
En tanto, en relación al detalle de las precipitaciones registradas al 20 de septiembre, la autoridad el MOP explicó que “si bien han superado lo que tuvimos en 2019, que fue el más seco que hemos tenido en la historia, todas las regiones presentan déficits del orden del 50% y más. En el caso de Santiago tenemos 108 mm, el año pasado teníamos 188 mm y en un año normal son 321 mm. Si no lloviera más este año sería el cuarto año más seco en la historia”.
Finalmente, en materia de nieve y el almacenamiento de agua en los embalses, según detalló, la situación igualmente es compleja: “Entre Atacama y Maule, el déficit de nieve es superior al 50%. Tenemos incluso algunos lugares en la región de Coquimbo, donde tenemos un déficit del 100%. La nieve que tenemos es bastante menor a la del 2020 e incluso es similar, o en algunos lugares inferior, al año 2019. En tanto, respecto al almacenamiento de agua en los embalses la situación también es muy similar al año pasado. Los embalses en promedio están al 38% de su capacidad y un 59% de su promedio histórico”, agregó el ministro.
En esa línea, la ministra de Agricultura, María Emilia Undurraga llamó a los agricultores a informarse en la página de la Dirección General de Aguas para poder mejorar su toma de decisiones. “Queremos hacer un llamado a los agricultores a informarse en la página de la DGA, porque muchos de ellos dependen de estas aguas superficiales que hoy conocemos sus cifras. Así podrán tomar decisiones con estos valores es relevante, ya sea para ajustar sus producciones o tomar medidas y labores que permitan enfrentar esta realidad, incluidos los recursos que ha dispuesto el gobierno para continuar en la tecnificación del riego, porque desde la agricultura tenemos mucho que aportar en el mejor uso de un agua que es cada día más escasa”, señaló.
Continuando con el detalle de las precipitaciones y temperaturas registradas en nuestro país durante el invierno, la Encargada de la Oficina Servicios Climáticos de la Dirección Meteorológica de Chile (DMC), Catalina Cortés, dijo que este invierno (junio, julio y agosto) fue uno de los más secos a nivel país, considerando los datos desde las regiones de Coquimbo a Magallanes, con un déficit acumulado de 50%.
En Santiago llovió tan solo 41.4 mm en todo el invierno, cuando lo normal es que lluevan unos 210 mm. Eso se traduce en un 80% de déficit, más o menos. En contexto, y considerando desde 1950 en adelante, este es el tercer peor año en cuanto a precipitaciones, superado sólo por los años 1968 (22.3 mm) y 1998 (23.4 mm). Si se amplía la mirada, hasta 1914, se tiene que este es el cuarto peor año ya que en 1924 cayeron sólo apenas 37.5 mm.
Siendo la ciudad de Valdivia la que tuvo el invierno más seco de los registros desde 1962. Sólo acumuló 439 mm, a diferencia de los 823 mm que acumula durante el invierno.
Con respecto a las temperaturas dijo que “este invierno estuvo marcado por las fuertes anomalías positivas de temperatura máxima y las fuertes anomalías negativas de temperatura mínima. Es decir, una gran amplitud térmica. Considerando tanto temperatura mínima como máxima, este 2021 fue el invierno que tuvo la mayor amplitud térmica media en el registro desde 1950 con casi 4ºC de amplitud”.
Ahora bien, respecto a la proyección para primavera, en Santiago se esperan precipitaciones por debajo de lo normal (continuando con lo observado en invierno) y también una amplitud térmica grande, es decir, mínimas por debajo del promedio y máximas por sobre el promedio.
Ver Pronóstico de Caudales al 22 de septiembre (PDF)
por mopadmin | Jul 7, 2021 | Sin categoría
Un 37% de avance presentan las obras de conservación vial en la Ruta E-57 que el Ministerio de Obras Públicas desarrolla en la comuna de Calle Larga, labores que permitirán mejorar las condiciones de transitabilidad de esta arteria.
Los trabajos, que son ejecutados por la Dirección Regional de Vialidad del MOP, contemplan una inversión de 662 millones de pesos y se desarrollan entre el cruce con calle La Palma y la intersección con calle Circunvalación de la ruta.
El seremi de Obras Públicas, Raúl Fuhrer Sánchez, destacó el trabajo que desarrolla Vialidad en toda la Región de Valparaíso y en esta ruta en específico.
“Nuestra Dirección de Vialidad mantiene un monitoreo permanente en las rutas e infraestructura vial de la Región para ejecutar obras de conservación donde sean necesarias y mantener en óptimas condiciones la red vial bajo su tuición. Ahora estamos en la comuna de Calle Larga, donde ejecutamos obras en la Ruta E-57 en una extensión de 2,6 kilómetros, en una calzada que está bastante deteriorada y en la que se intervendrá con un recapado asfáltico, bermas y obras de seguridad vial, además de demarcaciones y limpieza. Como Ministerio siempre estaremos atentos y preocupados que los usuarios de nuestras rutas puedan circular sin dificultades y con caminos en buenas condiciones” comentó la autoridad regional de Obras Públicas.
Desde Vialidad, el director Renzo Sanders Cortés explicó que “estas obras son muy necesarias para mantener el camino en buenas condiciones. Debido al deterioro actual del pavimento, decidimos utilizar una carpeta asfáltica de 5 cm para nivelar la calzada. Luego colocamos una Geomalla, la cual es una malla que brinda un mejor soporte y distribuye la carga uniformemente en el área, aumentando así la vida útil del pavimento. Luego colocamos una segunda capa asfáltica de 5 cm, para posteriormente terminar con obras de seguridad vial. También, es muy importante destacar que construiremos bermas donde hoy no existen, dejando así en óptimas condiciones el camino para todos los usuarios que transitan día a día por esta importante ruta”.
Las obras realizadas en esta ruta se ejecutan solo en la calzada, para no intervenir la ciclovía. El término de estos trabajos de mejoramiento vial en la comuna de Calle Larga, se espera para finales de agosto de este año.
por mopadmin | Jul 1, 2021 | Sin categoría
El Ministerio de Obras Públicas ejecutó nuevos trabajos de mejoramiento en el aeródromo de Santo Domingo, en el marco del plan de conservación de pequeños aeródromos de la zona central.
Las obras se desarrollaron principalmente en el camino perimetral, lo que permite mejorar las condiciones de la vía y evitar la contaminación hacia los sectores vecinos.
Hasta el aeródromo llegó la directora nacional de Aeropuertos del MOP, Claudia Carvallo, junto al seremi de Obras Públicas de Valparaíso, Raúl Fuhrer Sánchez. También participó de la visita el ex concejal y nuevo alcalde electo, Dino Lotito; el director regional de CONAF, Sandro Bruzzone, además de Darwin Iglesias, presidente del club aéreo de San Antonio; y Christian Valenzuela, contralor de Tráfico Aéreo y actualmente jefe del Aeródromo de Santo Domingo.
La directora nacional de Aeropuertos, Claudia Carvallo, comentó la importancia de estas y otras obras que está llevando adelante la Dirección de Aeropuertos del MOP.
“Estamos muy contentos de haber terminado este segundo contrato, que incluyó obras en el camino perimetral del aeródromo y el sello de grietas en la pista. Son obras importantes porque ayudan a mitigar aspectos ambientales, por ejemplo, la suspensión de polvo que podría haber afectado a los vecinos del aeródromo. Esta inversión se suma a otro proyecto que ejecutamos como Dirección de Aeropuertos el año pasado, por un monto cercano a los 400 millones y que se dedicó, principalmente, a la conservación de la pista. Entonces, con estos dos proyectos hemos potenciado la operación de este aeródromo, que tiene un rol clave en la atención de emergencias médicas y en la operación de CONAF para la extinción de incendios. Las obras ejecutadas aquí son parte de un plan de mejoramiento de Pequeños Aeródromos de la zona central del país, que abarcó intervenciones en cinco aeródromos en las regiones de Coquimbo, Valparaíso y O’Higgins”, comentó la directora.
Por su parte, el seremi de Obras Públicas, Raúl Fuhrer Sánchez, destacó que ya se han invertido más de 500 millones de pesos en este terminal aéreo de la Provincia de San Antonio.
“El Ministerio de Obras Públicas reconoce la importancia que tienen estos pequeños aeródromos no solo para el combate de incendios en la Región de Valparaíso, y por ellos se está llevando adelante un programa de mejoramiento de esta infraestructura; acá en Santo Domingo hicimos un mejoramiento el año pasado y ahora terminamos estos trabajos en el camino perimetral y de sellos de grietas en la pista; todo esto permite un mejor funcionamiento de este lugar. Esto también significa más empleabilidad y recuperación económica en estos momentos tan necesarios. Son más de $500 millones los que se han ejecutado acá y más de $1.000 millones si consideramos otros aeropuertos en la región. Estas son obras muy significativas para el plan de recuperación económica de nuestro país”, explicó el seremi.
El nuevo alcalde electo de la comuna de Santo Domingo, Dino Lotito, explicó lo que significa este proyecto para la comuna.
“Tener infraestructura de servicio en una comuna es fundamental. Así como tener una posta, bomberos o en este caso, la infraestructura aeroportuaria, es un tremendo privilegio con el que contemos en la comuna. Quiero agradecer la inversión del gobierno, que a través de la dirección de Aeropuertos, está realizando en mantener y mejorar siempre la infraestructura aeroportuaria, que es una tremenda herramienta para lo que es el combate de incendios, que a nivel provincial, es algo que acontece cada cierto tiempo. El hecho de contar con estas instalaciones, nos permite apoyar al combate de incendio de CONAF y en general para poder realizar actividad aeronáutica.” detalló el ex concejal y nuevo alcalde de la comuna.
Por parte de la DGAC, Christian Valenzuela, contralor de Tráfico Aéreo y actualmente jefe del Aeródromo de Santo Domingo, explicó la importancia del aeródromo para las prácticas de vuelo.
“El aeródromo de Santo Domingo es el único en Chile que puede prestar servicios para practicas IFR (Reglas de Vuelo Instrumental) simuladas al mismo tiempo bajo el alero del tráfico aéreo. Esto se está viendo beneficiado por los trabajos que se hicieron tanto en carpeteo de la pista, como con el cerco perimetral. Siempre es impórtate contar con la seguridad en ese aspecto tanto como para la comunidad que toma este servicio y lo hace propio, como para el resto de actividades aéreas que se realizan en el aeródromo. Como Dirección de Aeronáutica Civil, estamos muy contentos de haber recibido estos trabajos que cumplen con satisfacer los paramentaros de seguridad que se presentan en cada operación aérea y que llevan siempre a tratar de minimizar el riesgo que una operación aérea implica.” informó el contralor.
Desde el Club Aéreo Santo Domingo, su presidente Darwin Iglesias, destacó el valor de estas obras para los servicios del club.
“El club aéreo es la entidad que realiza actividades durante todo el año de manera más recurrente y por esto somos los que más valoramos los trabajos que aquí se han realizado. Primero, porque ayuda a tener una aviación segura y segundo por el compromiso de ayuda que nosotros como club y tenemos con entidades externas como es CONAF y así, ellos puedan realizar sus actividades de los combates a los incendios forestales. A nombre del club aéreo, quiero extender el agradecimiento a las autoridades que se han fijado en el aeródromo, que es el único de la provincia de San Antonio que tiene flujo anual constante durante todo el año. Bajo esa perspectiva, cualquier mantención o recuperación es bienvenida por parte nuestra como club aéreo, ya que durante todo el año nosotros realizamos bastantes actividades, y una de ellas es acercarse a la comunidad, a través de actividades a niños de la provincia para que ellos puedan efectuar vuelos de forma totalmente gratuita, auspiciados en este caso por la federación aérea que es la entidad que nos reúne a nivel nacional y lo que permite poder realizar una sueño a niños que nunca han volado.”
El aeródromo está bajo la administración de la Dirección General de Aeronáutica Civil, cuenta con instalaciones para el Club Aéreo San Antonio y por su cercanía al Puerto de San Antonio es estratégico para el armado de helicópteros. Además, durante la temporada estival se apoya el combate de incendios forestales y también formación de pilotos.
Las mejoras al aeródromo comenzaron durante el mes de octubre del año 2020 y consideraron 300 m. de sello de grietas en la pista, además del camino perimetral en una superficie total de 15.000 m2 para evitar que a futuro la polución producida avance hacia los sectores vecinos por los fuertes vientos frecuentes en la zona.
