MOP continúa mejoramiento de tranques desarenadores de Valparaíso

MOP continúa mejoramiento de tranques desarenadores de Valparaíso

Con un mejor sistema de evacuación de aguas lluvia contará la comuna de Valparaíso tras las obras de mejoramiento que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Obras Hidráulicas, en el tranque desarenador San Francisco, ubicado en el cerro Cordillera de Valparaíso.

Se trata del aumento de la capacidad de esta estructura, que permite mejorar el escurrimiento de las aguas lluvia en el Cerro Cordillera y en el plan de la ciudad.

Junto con destacar estas obras en ejecución, el seremi de Obras Públicas, Raúl Fuhrer Sánchez, explicó que el MOP ejecuta todos los años obras de mantención de las redes de aguas lluvia en Valparaíso.

“Estamos invirtiendo 194 millones de pesos en estas obras que forman parte de la conservación de la red primaria de evacuación de aguas lluvia en Valparaíso. La mejora en los tranques desarenadores permite evitar inundaciones, porque estas estructuras retienen los sólidos y basura para que no colapsen los colectores; en este caso se aumenta capacidad del Tranque San Francisco, que pasa de 600 m3 actuales a 881 m3. Además, se pavimentará el pasaje de acceso al Tranque, para facilitar el ingreso de la maquinaria, lo que será una mejora en las condiciones de conectividad de los vecinos. La Dirección de Obras Hidráulicas del MOP, ejecuta permanentemente obras para mantener esta red en óptimas condiciones”, destacó el seremi de OO.PP.

Las obras del tranque ya cuentan con un 69% de avance y su fecha de término se espera para fines de mayo de este año.

Obras en edificio de la “Tía Rica” de Viña del Mar ya tienen un 23% de avance

Obras en edificio de la “Tía Rica” de Viña del Mar ya tienen un 23% de avance

Un 23% de avance tienen ya las obras de reparación y reforzamiento estructural del edificio de la Caja de Crédito Prendario de Viña del Mar, que ejecuta la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas.

El seremi de Obras Públicas, Raúl Fuhrer Sánchez, inspeccionó la ejecución de esta obra, destacando que además de intervenir el edificio, se están generando 150 puestos de trabajo.

“Estamos recorriendo las obras de reforzamiento de este edificio conocido como la “Tía Rica” de Viña del Mar, donde el MOP está trabajando en su recuperación, tras el daño estructural que ocasionó el terremoto del 27 de febrero de 2010; los trabajos consideran el reforzamiento de fundaciones, reparación de columnas, vigas y muros de hormigón, además de reforzamiento de algunos elementos con fibra de carbono, entre otros. Acá vemos el avance de este proyecto que también está generando 150 puestos de trabajo durante el período de obras, con esto avanzamos en el plan Paso a Paso Chile se Recupera que está impulsando el Presidente Piñera para enfrentar estos momentos de crisis económica”, explicó el seremi.

El Edificio del Crédito Prendario de Viña del Mar fue construido en el año 1946, con una superficie total de aproximadamente 3.600 metros cuadrados. La reparación y reforzamiento permitirá cumplir con los requisitos de la normativa vigente de Diseño Sísmico de Edificios, que son requisitos adicionales producto del terremoto de 2010.

Las obras tienen una inversión de $780 millones, con recursos de la Dirección de Crédito Prendario.

MOP mejora vialidad en rutas de Algarrobo

MOP mejora vialidad en rutas de Algarrobo

Aceras de hormigón, seguridad vial y una mejor calzada de ingreso a la comuna son algunas de las obras que incluyó el proyecto de mejoramiento vial ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas en Algarrobo.

Los trabajos fueron desarrollados por la Dirección de Vialidad del MOP en las rutas G-986 y Ruta F-90, por solicitud de la Municipalidad de Algarrobo, entidad que también hizo el diseño del proyecto.

El seremi de OO.PP., Raúl Fuhrer Sánchez, destacó que se trata de trabajos que impactan directamente en la calidad de vida de la comunidad.

“Este tipo de obras que ejecuta el MOP tienen un impacto sumamente positivo para las personas, porque se trata de elementos como mejora del camino y vallas peatonales;  en la principal ruta de Algarrobo G-986, que la une con las otras comunas del litoral central, se construyeron aceras de hormigón, vallas peatonales en ambos lados de la calle y obras de seguridad vial para el mejor desplazamiento de automovilistas y peatones; en la Ruta F 90, de ingreso a la ciudad,  las obras consideraron la ampliación de la calzada y construcción de burladeros para locomoción colectiva, además de señalética y seguridad vial. Todo esto mejora sin duda la calidad de vida de las personas”, explicó el seremi.

Por su parte, el director de Vialidad, Renzo Sanders, destaco que estas obras nacen de la necesidad levantada por la comunidad.

“Hace 1 año, como Dirección de Vialidad realizamos una visita al sector junto al alcalde debido a las solicitudes realizadas por los vecinos. La G-986 conocida como Ignacio Carrera Pinto, presentaba un problema de accesibilidad y es por esto que se generaron estas mejoras en las aceras, incluyendo pasillos peatonales que protegen a las personas que circulan por el sector. En la ruta F-90, conocida como Av. Guillermo Mucke, existían dificultades de seguridad vial. Se amplió la calzada para contar con berma, debido a que en varios puntos no existía el ancho para bermas. También se emplazaron burladeros, vallas peatonales, demarcación de ejes y pasos peatonales para mejorar estas dificultades”.

Las obras se desarrollaron durante 5 meses, con una inversión de 198 millones de pesos y ya están concluidas.

Avanzan obras de protección costera de Avenida Perú

Avanzan obras de protección costera de Avenida Perú

Un 25% de avance tienen las obras de protección costera que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Obras Portuarias, en Avenida Perú de Viña del Mar.

El seremi de OO.PP., Raúl Fuhrer Sánchez, explicó que “los trabajos son para aumentar la capacidad de disipación de las olas cuando ocurren marejadas, mejorando con ello la seguridad para las personas, además de disminuir los daños en la infraestructura, conectividad, edificaciones y locales comerciales”.

La autoridad regional explicó que se está trabajando en la instalación de los dolos, estructuras de hormigón de 5.2 toneladas, que se disponen a lo largo de la protección costera.

El proyecto cuenta con una inversión de $5.900 millones de pesos que considera un nuevo enrocado y protección, también la mejora de la disposición de los enrocados existentes junto al recubrimiento –con estructuras de hormigón o dolos- en una extensión total de 780 metros, desde la desembocadura del estero Marga-Marga hasta la calle 8 Norte.

Se espera que los trabajos puedan estar terminados para el primer trimestre del año 2022.

Ministerio de Obras Públicas concluye obras de mejoramiento en camino a Colliguay

Ministerio de Obras Públicas concluye obras de mejoramiento en camino a Colliguay

El seremi de Obras Públicas de Valparaíso, Raúl Fuhrer Sánchez llegó hasta la localidad de Colliguay, en la comuna de Quilpué para inspeccionar las obras de mejoramiento del camino y conocer las inquietudes de los vecinos y vecinas del sector.

La autoridad regional informó que las obras, que fueron desarrolladas por la Dirección de Vialidad MOP, permiten mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad para las personas que deben trasladarse desde y hacia esta localidad.

El seremi MOP explicó que los trabajos en la cuesta se están abordando por etapas, la primera de las cuales ya está concluida con una inversión de $350 millones.

“Los primeros trabajos para este esperado mejoramiento en la Ruta F-760, hacia Colliguay, están concluyendo y abarcaron ambos accesos, al inicio y al fin de la cuesta, con obras en un total de 3 kilómetros que vienen a mejorar el tránsito en la vía y las condiciones de vida de las personas que viven en este sector de Quilpué; para nosotros llevar adelante este tipo de obras hoy es prioritario porque además de generar desarrollo, nos permiten generar empleos, de acuerdo a los que nos ha instruido el Presidente Sebastián Piñera”, explicó Raúl Fuhrer.

Además del mejoramiento del camino con un tratamiento superficial simple, se trabajó en el saneamiento para el correcto paso de las aguas transversales hacia el camino y escurrimiento superficial de las aguas lluvias a lo largo de éste. También se ejecutaron obras de demarcación de pavimento y señalización, además de limpieza de faja.